講者介紹

陳瑞文先生為JW 生態工法的發明人,擔任品岱股份有限公司董事長、社團法人台灣永續生態工法發展協會理事長,長期投入工程專業領域。
「JW 生態工法」的J W正是他的英文名字縮寫,以表示對自已的發明創作以示負責。秉持著「擁抱地球 造福人類」的理念,希望自己的貢獻能為人類點亮一盞燈、為自己留下一點光,還給後代子孫一片淨土。

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影片介紹

JW生態工法如何創造道路革命?陳瑞文先生認為城市內不只是人行道鋪面,像是日常使用的車道,都已經有現成的透水鋪面技術可以運用。
JW 生態工法透過多孔隙塑膠管,以及下方碎石蓄水層、儲留池等,不但可以打開道路氣孔,更能讓大地呼吸,創造對流調節微氣候,使地底生態自然發展,成為打造海綿城市的一大助力。

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文稿

大家好,今天非常榮幸,可以跟各位分享我的創作、我要演講的故事,以及我想傳達的理念。我沒有受過正規教育,我國中畢業,所以不懂理論,但是我可以感受環境跟環境對話。

今天的主題,我常講說打開城市氣孔,創造JW生態海綿城市,我把它前面加兩個生態,然後再海綿城市。我想海綿城市的定義,應該從早上到現在,我們都聽過,重點應該非常清晰,第一個,要給我們安全;第二個,要給我們永續,沒有安全、沒有永續,談什麼都是假的;第三個,我們談生態;第四個,我們談環保,這些到位後,自然就有健康。

什麼是海綿城市?要怎樣打開城市的氣孔?我們一起分享,從這個圖案裡面,看到兩支管子,一個管子是直的,一個管子是三角形、一個倒三角、一個中空像煙囪的,在底下,有看到氣流從旁邊過來,這個氣流過來,需要一個元素,讓地底下能透氣,空氣能流通。不能流通的話,兩支管子雖然不一樣,但是還是不行,所以這裡有三個元素,第一個,這一個不對等;第二個,是大自然的氣壓問題;第三個,在地底下,我們不能再像以前一樣傷害我們的環境。

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你看我們以前的道路,以前在全世界都一樣,所有的道路,第一個,要設立道路時,需要建設排水,第二個排水,第三個也是排水;再來就是夯實壓密,因為這樣道路才不會損壞。我們這樣做已經顛覆傳統的概念,水要讓它直接進來,然後又要有氣孔、毛細孔,你看地板,一個洞一個洞有毛細孔,只要這三個要素達成以後,可以帶給我們生態、自然、環保跟節能。

看起來很奇怪,只有兩個洞,不一樣的大小,為什麼有這個系統?我們來分享JW生態海綿道路的過程,其實非常簡單,就是我們常常在說的,把道路做成架子,然後放在地板上取代鋼筋,就可以節能減碳,不過我們沒有使用鋼筋,鋼筋在地板上是容易壞、容易爛的。

把水泥灌進來,將上面的蓋子拆掉,這個蓋子有兩個功能,第一個功能是在灌水泥時,不要讓水泥掉到我們的孔洞、毛細孔內;第二個,拆起來時就有紋路存在,就像是地磚,拆除上蓋以後它像地磚,然後達成了,這就是生態的低碳道路。施工非常簡單,依照室內工法的概念。

我們介紹使用生態工法的海綿城市所擁有的功能,你看這麼簡單的東西,它的功能是什麼?我想假如沒有聽過的人,或許會想說這太誇張了。我來介紹一下,第一個,可以避免水旱、災害,為什麼?所有的道路,上面一條路,下面是一條河,就像一個濕地、水庫,溼地,可以幫我們解毒,可以提供微生物,一個很好的生活空間,當暴雨來時,第一時間將水完全儲存。因為你的需要,可以用不同的設計厚度以及儲存量來做考量。

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第二個,在乾旱時,任何一條道路到家裡,那條道路就是你的水庫、滯洪池,所以它的造價成本非常低,第一個除掉水旱災害,第二個,環境汙染在這裡也可以獲得解決。

JW生態工法我剛剛談過,它會呼吸、會對流,我們的道路底下完全是碎石,我們沒有把它夯實,碎石的蓄存率可以達到30%,在這個情況之下,我們理解二氧化碳跟汽車排放的污染物─霾,這些在大氣壓力裡面,污染物都比較重,會貼近地面,從小支的那一支壓進來,也就是重力,然後另外一支三角形,它就是煙囪白努利原理(Bernoulli's Principle),它會把污染物吸附進來,就像我們的空氣濾清器,也是我們的水質過濾器。在汐止,有一條道路水溝,水溝將它封起來,直接變成儲水和水庫,原來的水溝有老鼠、蚊源、蟑螂、登革熱的病媒蚊在裡面,封起來以後,經過5年,台北市環保署做個檢測,原來地下水溝的水質,比汐止山上的山泉水還乾淨,我想在網路上你們可以查的到。這個霧霾的捕捉器,是空氣濾清器,也是水質過濾器,看起來是一條道路。

第三個是在儲熱的熱導,空氣循環的時候,它會將熱空氣導進來,我相信大家都知道我們地底下是恆溫,最冷18到25度,所以冬天洗泉水,泉水是熱的,夏天洗泉水,泉水是冰的,就是因為地下是恆溫,所以它就像冷氣機,因為它隨時在導出地下的冷氣出來,所以整個都市的道路就像是冷氣機,也是暖氣機。

冬天時,可以幫你除掉地板上的雪、冰,你就不用再撒鹽。然後當然,最主要是帶來給行車者安全不會打滑,這都有科學依據,我們用在北京奧林匹克公園為例,下雪的時候,我們沒有雪。

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在一個小時前,汐止會呼吸的道路的副理事長,傳了一個訊息給我。她說,大陸的環保局帶團來參訪,結果,展示JW生態工法的道路,比柏油少25度,他們問說,為什麼?我說事實上這個很簡單,因為昨天下雨,今天突然間大太陽,地板上有水氣,道路較悶熱,溫度就會直接提升,所以柏油的溫度可以到60幾度,它剛剛才50幾度而已,已經差20幾度。

我們可以想想,像美國的LID(Low Impact Development ),它是低衝擊開發,我們也學著低衝擊開發並在台灣推動,但是在我的角度,很多是錯誤的,因為LID它是利用透水瀝青混凝土,透水瀝青混凝土在吸熱的時候,它的溫度比柏油路,增加2到3度,等於是人在發燒,你在幫它蓋熱電毯。第二,南部有登革熱,假如用LID的作法做槽溝 ,下雨積水時,不是讓病媒蚊有更大的空間嗎?所以以JW生態海綿工法的海綿城市,整個都市是不需要排水溝的。

我可以負責的講,我們都有在國際發表,在生態農場、都市農場,所有任何一個水泥地上,以及屋頂、陽台,不需要太多的變化,可以在自己的陽台,簡單的可以種葡萄,吃葡萄餐、喝葡萄酒,欣賞外面的美景,因為它可以直接扁平化,然後讓所有的雨水在屋頂儲存,任何的水泥地都可以。我們在台北有實績案例,在水泥地上,馬路旁種青菜,我們拿去SGS做檢測,檢測後是有機,所以整個城市中,將會變成良田,食用、觀賞兩相宜。

因為時間的關係,非常簡單的提供農作物的這角度,都市良田,你可以看,以前植草磚一個大概像茶杯的大小,雞冠花180公分,高粱可以種出3公尺,底下沒有土壤,底下只是5到10公分的碎石,假如在我們的陽台呢?你就用輕石就可以了,用玻璃化後的輕石,因為它的重量不會太重,你要考慮到結構安全,在屋頂也可以用這一種來做,所以它是個全方位很多地方都可以用到的。

我舉個例子說服各位,假如你有一棟別墅,你房子的圍牆周圍全部不要一條水溝,所有下雨的雨水都會流到家中都會留存,包括家裡的化糞池,出來的化糞水,肥水不落外人田,一樣把它留在田裡,在那邊可以做澆灌,因為沒有水溝就沒有老鼠、蚊源等污染物,不需要常常清水溝。

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最主要這個產品,我是用了一些對環境不是很好的東西。我以前不會讀書,所以,對社會也沒有什麼貢獻,這塊塑膠百年不化,水泥也是百年不化,兩種不好的東西結合在一起。我到法國氣候會議參展,很多環保團體問我,為什麼用水泥,水泥是耗能,塑膠也不環保,我說,水泥因為是鹼,我們的環境現在是酸比較多,然後讓整個氣孔空氣循環,也就是打通我們的任督二脈(酸鹼中和)。有什麼不好?水泥可以提供給我們30年、50年,這條道路不用維修,也沒有水溝的污染問題,也不需要清水溝,沒有年年在修道路的問題,你說好不好?

我在氣候會議,最常聽到的一件事情,就是很多人來到這裡,聽完以後,都會說,陳先生謝謝你,我們的環境有救了。另外,很多人告訴我,他們說一定要回去跟市長、總統講,台灣現在做的非常好,我說台灣做得非常好,但是事實上很可惜,我在台灣推動10年,目前還是個小顧問而已,環境是需要全民改變的,假如只有我家做,那是改變不了的。

所以,我在30年前,因為對空氣污染過敏,所以才研究這些東西,也可能有一點自私,為了我自己,當然,我也看到很多環境的問題。我在社會上大概有30年,這個研究已超過30年,希望有機會共同把海綿道路推廣至世界各國,謝謝大家。

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主持人(鄭佾展):謝謝陳理事長非常慷慨激昂的跟我們介紹JW生態工法,我想延續開場,繼續跟您請教,我知道JW生態工法在大陸地區廣受好評,想請您用非常簡短的時間跟我們介紹,到底兩岸在透水鋪面上,有沒有什麼樣的差別?為什麼JW生態工法可以用在車道跟人行道上面?

陳瑞文:謝謝,這套生態工法事實上我們現在看到的,它就是一個樓板,這個樓板可以讓飛機行走,我相信可能各位也看過飛機在過陸橋,陸橋橋底下是什麼?空的,所以它是一個樓板,樓板是因為需求、厚度,等於它是一個橋梁,它也是我們的屋頂,所以我們在這裡活動,不管你要沿著水、電線,你要什麼都一樣會被屋頂保護,所以車子在上面走,是可以很安全的;而且利用碎石可以分散力量,在維修時也非常方便,就像我們的鐵路。你看我們的鐵路底下不是都是用碎石,利用碎石它可以分散力量,然後又可吸入噪音,對整個都市也是有好處,那它的孔隙度也比較大。

這套生態工法在大陸推動的非常好,道路是中央的政策,它在2020年要完成20%的海綿城市建設,所有的城區都必須做,2030年要完成80%。前幾個禮拜在北京開會,我知道他們現在還完成不到1%,他們已經用了3千億,他們的政府,還不到1%就已經花費三千億,政府究竟是怎麼做?中央說一定要做,為了環境,因為科學家告訴我們,地球在百年內滅絕,我們只有這30年,我們用掉三分之一的資源,利用一個改善環境的手段協助救地球。最終,他們推動有個最大的基礎點,政府提供很多錢去做,你要用什麼方法執行都沒關係。

因為用在不同的地方,有不同的做法,還有不同的強度,像屋頂1公分,高速公路要20公分,所以是有不同的做法,但是最終一句話是只要你做的人,沒有把它做好,就應該要接受終生訓問,所以負責設計的人以及主管部門官員要負責,終生問責。所以這會變成一個驅動,不做不行一定要完成,必須要負責,政府也要全力支持,他們是這樣推動,要讓世界看到做到第一,所以,海綿城市在大陸已經變成是政府規定的項目。

主持人:謝謝陳理事長詳細的補充,我們再一次掌聲,謝謝。

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